Ramai di Media Sosial Garap Honda Beat Budget Minim, Motor Ngacir! Ternyata Ini Rahasianya

| Oleh, Dendi Rustandi – OtomotifNews.com (Foto: DCRT)

Honda Beat sudah lama dikenal sebagai motor sejuta umat di Indonesia. Bentuknya yang ramping, irit bahan bakar, dan mudah perawatan membuat Beat jadi pilihan utama para pelajar, pekerja, hingga ojol.

Tapi siapa sangka, dengan budget minim, Honda Beat bisa diubah jadi motor yang bukan cuma tampil kece, tapi juga ngacir di jalanan. Penasaran? Simak rahasia modifikasi ini yang bikin warganet heboh dan viral di media sosial!

Honda Beat: Basic Tapi Potensial

Sebelum masuk ke dapur modifikasi, kita harus ngerti dulu satu hal: Honda Beat itu ibarat kanvas kosong. Mesin 110cc-nya memang bukan yang paling buas, tapi kalau diracik dengan cermat, potensi performanya bisa keluar secara maksimal.

Banyak pengguna Beat yang selama ini mengeluh soal tarikannya yang lemot, terutama saat dipakai boncengan atau nanjak. Nah, lewat artikel ini, kita bakal bongkar bagaimana dengan dana terbatas, Beat kamu bisa tampil beda dan performanya meningkat tanpa harus jebol kantong.


1. Upgrade CVT: Kunci Tarikan Enteng dan Responsif

Modifikasi paling masuk akal dan terbukti ngaruh di Honda Beat adalah sektor CVT (Continuously Variable Transmission). Komponen ini sangat menentukan performa tarikan awal dan akselerasi.

Budget hemat:

Roller 9 gram (bawaan pabrik 13 gram) — Rp 30.000

Per CVT 1500 rpm — Rp 25.000

Kampas ganda racing (aftermarket) — Rp 100.000


Efeknya? Tarikan jadi lebih responsif. Beat jadi lebih enteng saat digas, terutama saat stop & go di kemacetan. Bahkan, banyak pengguna yang bilang motor terasa seperti naik cc tanpa ganti mesin!


2. Filter Udara Racing: Nafas Mesin Lebih Lega

Ganti filter udara juga jadi cara murah meriah untuk meningkatkan performa. Filter racing memiliki sirkulasi udara yang lebih lancar, bikin pembakaran lebih optimal.

Budget:

Filter udara Ferrox atau sejenis — mulai Rp 150.000


Manfaatnya:

Tarikan atas jadi lebih panjang

Mesin nggak cepat ngedrop tenaganya saat RPM tinggi

3. Bore Up Ringan: Opsi Buat yang Ingin Lebih Ngacir

Kalau kamu nggak puas dengan CVT dan filter aja, bore up bisa jadi solusi. Tapi ingat, ini perlu dilakukan dengan hati-hati.

Budget minim bore up:

Piston Supra X 125 atau Vario 125 — Rp 150.000

Gasket, packing, oli, dan ongkos mekanik — Rp 300.000–400.000


Hasil: Tenaga naik drastis, bisa tembus 125cc tanpa harus ganti mesin total. Cocok buat yang sering dipakai jarak jauh atau buat touring.



4. Busi dan Koil Racing: Percikan Lebih Galak

Meski terlihat sepele, busi dan koil punya peran vital di pembakaran mesin. Dengan mengganti busi dan koil ke versi racing, pengapian jadi lebih stabil dan kuat.

Budget:

Busi Iridium — Rp 90.000

Koil Racing (BRT/RCM) — Rp 200.000


Efeknya:

Mesin lebih mudah start

Akselerasi lebih responsif

Konsumsi bensin tetap irit


5. Knalpot Free Flow: Bikin Suara Lebih Garang & Napas Lebih Panjang

Nggak bisa dipungkiri, suara knalpot juga punya pengaruh ke performa. Tapi ingat, jangan asal ganti knalpot, karena salah-salah justru bikin motor ngempos.

Rekomendasi:

Knalpot free-flow/street legal — Rp 300.000–500.000

Pastikan tetap ada DB killer biar nggak berisik berlebihan


Manfaatnya:

Tenaga atas lebih keluar

Cocok dikombinasikan dengan filter udara racing



6. ECU/ CDI Racing: Otak Mesin yang Cerdas

CDI bawaan Beat dibatasi secara RPM dan pengapian. Nah, dengan ganti CDI atau ECU racing, limiter RPM bisa dibuka lebih tinggi, sehingga performa maksimal bisa diraih.

Pilihan murah:

CDI BRT Dual Band — mulai dari Rp 400.000

ECU aftermarket seperti Aracer mini — sekitar Rp 1 jutaan


Efeknya:

Motor bisa “teriak” sampai RPM tinggi

Akselerasi jadi lebih agresif

Bisa di-setting sesuai karakter rider



7. Ban Soft Compound dan Settingan Suspensi

Meski bukan bagian mesin, tapi grip ban dan kenyamanan suspensi berpengaruh ke performa di jalan. Ban tipe soft compound bikin motor lebih “nempel” di aspal, terutama saat cornering atau ngerem mendadak.

Budget:

Ban IRC Fasti atau Maxxis — Rp 250.000–350.000/buah

Setting suspensi depan + ganti oli shock — Rp 100.000


Manfaat:

Handling lebih mantap

Pengereman lebih pakem dan stabil


Viral di TikTok & Instagram Reels: Gaya Street Look + Ngacir

Di TikTok dan Instagram Reels, banyak video Honda Beat modifikasi yang viral bukan hanya karena kencang, tapi juga tampil beda. Gaya street look yang simpel tapi garang jadi favorit.

Ciri khas street look Beat viral:

Warna doff (abu-abu, hitam pekat)

Velg jari-jari 17 inch — Rp 300.000

Stiker minimalis dengan aksen neon

Jok tipis custom — Rp 150.000

Lampu LED DRL + Daymaker — Rp 200.000–300.000


Dengan budget total sekitar Rp 2–3 jutaan, kamu udah bisa punya Beat harian yang tampil gaya, bertenaga, dan bisa bikin iri temen nongkrong.


Tips Tambahan: Tetap Aman dan Legal

Walaupun modifikasi bikin Beat makin ngacir dan keren, jangan lupa perhatikan unsur keamanan dan legalitas:

Jangan ubah spek mesin berlebihan tanpa penyesuaian rem dan rangka

Pastikan knalpot tetap punya DB killer

Jangan gunakan lampu strobo atau sirine ilegal

Simpan bukti pembelian part untuk berjaga-jaga jika ada pemeriksaan


Siapa bilang modifikasi harus mahal? Honda Beat bisa tampil beda dan ngacir hanya dengan sentuhan kecil yang tepat sasaran. Mulai dari CVT, filter udara, busi, sampai knalpot — semua bisa dilakukan dengan budget hemat tapi hasil maksimal.

Jadi, kalau kamu punya Beat di rumah dan pengen tampil beda, jangan ragu mulai dari yang kecil. Yang penting, tahu arah modifikasinya dan tetap aman buat harian.

Kamu sendiri, udah pernah coba modif Beat? Atau mau mulai sekarang? Share pengalaman kamu di kolom komentar dan tag kami di Instagram dengan hashtag #BeatNgacir!